Formula One 2008
▽Rd.17/中国GP
├上海
├全長:5.451km[56周]
├時差:-1時間
├1.予選(10/18-15:00)
├2.ｸﾞﾘｯﾄﾞ
├3.決勝(10/19-16:00)
└4.ﾌﾟﾚﾋﾞｭｰ&ﾀﾞｲｼﾞｪｽﾄ
※時刻は日本時間
▽2008ｼｰｽﾞﾝ
└Point Ranking
■Rd.17
中国GP
☆予選
1.L.ﾊﾐﾙﾄﾝ
2.K.ﾗｲｺﾈﾝ
3.F.ﾏｯｻ
4.F.ｱﾛﾝｿ
5.H.ｺﾊﾞﾗｲﾈﾝ
6.M.ｳｪﾊﾞｰ ※1
7.N.ﾊｲﾄﾞﾌｪﾙﾄﾞ ※2
8.S.ﾍﾞｯﾃﾙ
9.J.ﾄｩﾙｰﾘ
10.S.ﾌﾞﾙﾃﾞ
11.N.ﾋﾟｹJr
12.R.ｸﾋﾞｻ
13.T.ｸﾞﾛｯｸ
14.R.ﾊﾞﾘﾁｪﾛ
15.N.ﾛｽﾞﾍﾞﾙｸﾞ
16.D.ｸﾙｻｰﾄﾞ
17.中嶋一貴
18.J.ﾊﾞﾄﾝ
19.A.ｽｰﾃｨﾙ
20.G.ﾌｨｼﾞｹﾗ
※1 (P06→16) ｴﾝｼﾞﾝ交換により10ｸﾞﾘｯﾄﾞ降格ﾍﾟﾅﾙﾃｨ｡
※2 (P07→09) Q1ｾｯｼｮﾝ中におけるｸﾙｻｰﾄﾞに対する走行妨害により3ｸﾞﾘｯﾄﾞ降格ﾍﾟﾅﾙﾃｨ｡
☆決勝
1.L.ﾊﾐﾙﾄﾝ
2.F.ﾏｯｻ
3.K.ﾗｲｺﾈﾝ
4.F.ｱﾛﾝｿ
5.N.ﾊｲﾄﾞﾌｪﾙﾄﾞ
6.R.ｸﾋﾞｻ
7.T.ｸﾞﾛｯｸ
8.N.ﾋﾟｹJr
9.S.ﾍﾞｯﾃﾙ
10.D.ｸﾙｻｰﾄﾞ
11.R.ﾊﾞﾘﾁｪﾛ
12.中嶋一貴
13.S.ﾌﾞﾙﾃﾞ
14.M.ｳｪﾊﾞｰ
−1Lap−
15.N.ﾛｽﾞﾍﾞﾙｸﾞ
16.J.ﾊﾞﾄﾝ
17.G.ﾌｨｼﾞｹﾗ
−以上完走−
H.ｺﾊﾞﾗｲﾈﾝ
A.ｽｰﾃｨﾙ
J.ﾄｩﾙｰﾘ
☆ﾌﾟﾚﾋﾞｭｰ&ﾀﾞｲｼﾞｪｽﾄ
◇ﾌﾟﾚﾋﾞｭｰ(08/10/15記)
・ﾊﾐﾙﾄﾝがﾁｬﾝﾋﾟｵﾝを決定する条件
日本GP終了時においてﾁｬﾝﾋﾟｵﾝ獲得の可能性を有するのは､ﾊﾐﾙﾄﾝ､ﾏｯｻ､ｸﾋﾞｻの3人である｡
ﾊﾐﾙﾄﾝが中国GPで3位以上に入った場合､ﾁｬﾝﾋﾟｵﾝ獲得の可能性が出てくる｡
・ﾊﾐﾙﾄﾝ vs ｸﾋﾞｻ
ﾊﾐﾙﾄﾝがﾉｰﾎﾟｲﾝﾄ(84pt)で終わり､かつｸﾋﾞｻが5位(75pt)以上でﾌｨﾆｯｼｭしない限り､ｸﾋﾞｻが最終戦に望みを繋ぐ事は出来ない｡但しこの場合でも､ﾏｯｻがｸﾋﾞｻに10pt以上の差を付けた場合は､ｸﾋﾞｻの可能性は消える｡
ちなみに6位(74pt)の場合､最終戦でﾊﾐﾙﾄﾝの優勝回数に並ぶ事が不可能であるから､ｸﾋﾞｻには5位以上が必要である｡
・ﾊﾐﾙﾄﾝ vs ﾏｯｻ
次の場合にﾊﾐﾙﾄﾝのﾁｬﾝﾋﾟｵﾝが決定する｡
| ﾊﾐﾙﾄﾝ | ﾏｯｻ |
| 1位(94pt) | 5位(83pt)以下 |
| 2位(92pt) | 6位(81pt)以下 |
| 3位(90pt) | 9位(79pt)以下 |
ﾏｯｻの優勝回数がﾊﾐﾙﾄﾝより1つ多いため､ﾊﾐﾙﾄﾝが中国GPでﾁｬﾝﾋﾟｵﾝを決めるには､11pt以上の差を付けなければならない｡
・その他
3者のﾃﾞｰﾀを比較してみる｡
| ＼ | HAM | MAS | KUB |
| 予選 | 3.1 | 3.1 | 5.3 |
| 決勝 | 4.6 | 5.3 | 4.4 |
| 完走率 | 93.8 | 87.5 | 87.5 |
| 優勝 | 4 | 5 | 1 |
| 表彰台 | 9 | 8 | 7 |
| 入賞 | 12 | 11 | 13 |
| ﾎﾟｲﾝﾄ | 84 | 79 | 72 |
（予選は全出走分の､決勝は完走した場合の平均｡完走率は％｡優勝､表彰台､入賞は回数）
ｸﾋﾞｻは優勝回数が少ないためﾎﾟｲﾝﾄも伸び悩んでいるが､決勝での平均順位は他の2人を上回っている｡飛び抜けた速さはないが安定感はある｡
逆にﾊﾐﾙﾄﾝとﾏｯｻは､完走しながらﾉｰﾎﾟｲﾝﾄに終わったﾚｰｽが3つあり(ｸﾋﾞｻは1つ)､決勝でのﾚｰｽ運びや安定感に難があると言えそう｡
・まとめ
上位2人に関して言えば､残り2戦の決勝を無難にまとめた方がﾁｬﾝﾋﾟｵﾝを獲得する可能性が高いと言えるのではないだろうか｡もちろんﾎﾟｲﾝﾄ上はﾊﾐﾙﾄﾝが優位であり､ﾏｯｻにはﾌﾟﾗｽαが求められる｡
ｸﾋﾞｻのﾁｬﾝﾋﾟｵﾝ獲得は極めて難しいが､不安定なﾊﾐﾙﾄﾝの結果次第では可能性が広がるかも知れない｡
◇決勝ﾀﾞｲｼﾞｪｽﾄ
Home＞Archives＞2008＞17