| ■Rd.03/中国 | |
|---|---|
| 1. | 予選(03/24-15:00) |
| 2. | ｸﾞﾘｯﾄﾞ |
| 3. | 決勝(03/25-16:00) |
| ｺｰｽ | 上海ｲﾝﾀｰﾅｼｮﾅﾙ |
| 全長 | 5.451km[56周] |
| 時差 | -1時間 |
※時刻は日本時間
| ■予選 | |
|---|---|
| （晴/ﾄﾞﾗｲ） | |
| 1 | N.ﾛｽﾞﾍﾞﾙｸﾞ ※1※2 |
| 1:35.121 | |
| 2 | L.ﾊﾐﾙﾄﾝ ※3 |
| 1:35.626 (+0.505) | |
| 3 | M.ｼｭｰﾏｯﾊ |
| 1:35.691 (+0.57) | |
| 4 | 小林可夢偉 |
| 1:35.784 (+0.663) | |
| 5 | K.ﾗｲｺﾈﾝ |
| 1:35.898 (+0.777) | |
| 6 | J.ﾊﾞﾄﾝ |
| 1:36.191 (+1.07) | |
| 7 | M.ｳｪﾊﾞｰ |
| 1:36.290 (+1.169) | |
| 8 | S.ﾍﾟﾚｽ |
| 1:36.524 (+1.403) | |
| 9 | F.ｱﾛﾝｿ |
| 1:36.622 (+1.501) | |
| 10 | R.ｸﾞﾛｰｼﾞｬﾝ |
| ----- (-----) | |
| 11 | S.ﾍﾞｯﾃﾙ |
| Q2敗退 | |
| 12 | F.ﾏｯｻ |
| Q2敗退 | |
| 13 | P.ﾏﾙﾄﾞﾅﾄﾞ |
| Q2敗退 | |
| 14 | B.ｾﾅ |
| Q2敗退 | |
| 15 | P.ﾃﾞｨ･ﾚｽﾀ |
| Q2敗退 | |
| 16 | N.ﾋｭﾙｹﾝﾍﾞﾙｸﾞ |
| Q2敗退 | |
| 17 | D.ﾘｶﾙﾄﾞ |
| Q2敗退 | |
| 18 | J-E.ﾍﾞﾙﾆｭ |
| Q1敗退 | |
| 19 | H.ｺﾊﾞﾗｲﾈﾝ |
| Q1敗退 | |
| 20 | V.ﾍﾟﾄﾛﾌ |
| Q1敗退 | |
| 21 | T.ｸﾞﾛｯｸ |
| Q1敗退 | |
| 22 | C.ﾋﾟｯｸ |
| Q1敗退 | |
| 23 | P.ﾃﾞ･ﾗ･ﾛｻ |
| Q1敗退 | |
| 24 | N.ｶｰﾃｨｹﾔﾝ |
| Q1敗退 | |
※1 ﾆｺ･ﾛｽﾞﾍﾞﾙｸﾞはF1参戦111戦目で初のPP獲得(過去4番目に遅い記録)｡
※2 ﾒﾙｾﾃﾞｽのｺﾝｽﾄﾗｸﾀｰとしてのPP獲得は､1955年第7戦ｲﾀﾘｱGP(J.M.ﾌｧﾝｼﾞｵ)以来57年振り｡
※3 (P02→07) ｷﾞｱﾎﾞｯｸｽ交換(3戦目での交換)により5ｸﾞﾘｯﾄﾞ降格ﾍﾟﾅﾙﾃｨ｡
| ■決勝 | |
|---|---|
| （曇/ﾄﾞﾗｲ） | |
| 1 | N.ﾛｽﾞﾍﾞﾙｸﾞ ※1※2※3 |
| 1:36:26.929 | |
| 2 | J.ﾊﾞﾄﾝ |
| +20.6 | |
| 3 | L.ﾊﾐﾙﾄﾝ |
| +26.0 | |
| 4 | M.ｳｪﾊﾞｰ |
| +27.9 | |
| 5 | S.ﾍﾞｯﾃﾙ |
| +30.4 | |
| 6 | R.ｸﾞﾛｰｼﾞｬﾝ |
| +31.4 | |
| 7 | B.ｾﾅ |
| +34.5 | |
| 8 | P.ﾏﾙﾄﾞﾅﾄﾞ |
| +35.6 | |
| 9 | F.ｱﾛﾝｿ |
| +37.2 | |
| 10 | 小林可夢偉 ※4 |
| +38.7 | |
| 11 | S.ﾍﾟﾚｽ |
| +41.0 | |
| 12 | P.ﾃﾞｨ･ﾚｽﾀ |
| +42.2 | |
| 13 | F.ﾏｯｻ |
| +42.7 | |
| 14 | K.ﾗｲｺﾈﾝ |
| +50.5 | |
| 15 | N.ﾋｭﾙｹﾝﾍﾞﾙｸﾞ |
| +51.2 | |
| 16 | J-E.ﾍﾞﾙﾆｭ |
| +51.7 | |
| 17 | D.ﾘｶﾙﾄﾞ |
| +1'03.1 | |
| 18 | V.ﾍﾟﾄﾛﾌ |
| 1Lap | |
| 19 | T.ｸﾞﾛｯｸ |
| 1Lap | |
| 20 | C.ﾋﾟｯｸ |
| 1Lap | |
| 21 | P.ﾃﾞ･ﾗ･ﾛｻ |
| 1Lap | |
| 22 | N.ｶｰﾃｨｹﾔﾝ |
| 2Laps | |
| 23 | H.ｺﾊﾞﾗｲﾈﾝ |
| 3Laps | |
| DNF | M.ｼｭｰﾏｯﾊ |
| ----- | |
FL：小林可夢偉(1'39.960/Lap40) ※4
※1 ﾆｺ･ﾛｽﾞﾍﾞﾙｸﾞはF1参戦111戦目で初優勝(過去5番目に遅い記録)｡
※2 史上3組目の親子ｳｨﾅｰ(父:ｹｹ･ﾛｽﾞﾍﾞﾙｸﾞ)となった｡過去の2組はｸﾞﾗﾊﾑ･ﾋﾙとﾃﾞｰﾓﾝ･ﾋﾙ及びｼﾞﾙ･ﾋﾞﾙﾇｰﾌﾞとｼﾞｬｯｸ･ﾋﾞﾙﾇｰﾌﾞ｡
※3 ﾒﾙｾﾃﾞｽのｺﾝｽﾄﾗｸﾀｰとしての優勝は､1955年第7戦ｲﾀﾘｱGP(J.M.ﾌｧﾝｼﾞｵ)以来57年振り｡
※4 初のFL獲得｡日本人としては1989年第16戦ｵｰｽﾄﾗﾘｱGPでの中嶋悟以来2人目｡