□ﾌﾗｯｸﾞの役目
ﾌﾗｯｸﾞは､ｺｰｽ上にいる車に対して､ｺｰｽの状態(事故があったとか､ｽﾛｰﾀﾞｳﾝしている車がいるとか)を知らせて注意を促し､(更なる)事故を未然に防止したり､違反をしたﾄﾞﾗｲﾊﾞｰにﾍﾟﾅﾙﾃｨを宣告する目的で掲示されます｡

また､ｾｰﾌﾃｨｶｰが入る場合や､ﾚｰｽが終了する場合等のように､ﾚｰｽ進行に関して掲示されるものもあります｡

少々乱暴な例え話をすれば､高速道路で｢○○km先で渋滞発生中｣とか｢事故処理中につき注意｣とか表示している電光掲示板みたいな役目を持っているということですね｡ということは､ﾍﾟﾅﾙﾃｨを宣告するのは白ﾊﾞｲとかﾊﾟﾄｶｰといったところでしょうか｡

□誰が掲示しているのか
基本的には､｢ｵﾌｨｼｬﾙ｣の指示を受け､ｺｰｽ脇に待機している｢ﾏｰｼｬﾙ｣と呼ばれる人がﾌﾗｯｸﾞを掲示します｡ﾁｪｯｶｰﾌﾗｯｸﾞの場合は招かれたｹﾞｽﾄが振ることもあります｡

余談ですが､2002年のﾌﾞﾗｼﾞﾙGPでｻｯｶｰのﾍﾟﾚがこの役目を与えられたにもかかわらず､1位と2位がゴールした際に振り忘れ(隣にいたﾏｰｼｬﾙと話をしていたらしい)､3位のﾄﾞﾗｲﾊﾞｰがｺﾞｰﾙして初めて振ったという珍事もありました｡当たり前ですが､この場合でもﾚｰｽ結果には影響ありません｡

□ﾌﾗｯｸﾞの種類
毎ﾚｰｽ必ずといってもいいくらい登場するﾌﾗｯｸﾞが幾つかありますので､それらについて紹介します｡

ｲｴﾛｰﾌﾗｯｸﾞ
掲示されている場所が危険であることを意味します｡ｺｰｽｱｳﾄした車がいる場合や､事故が発生した場合がその典型例といえるでしょう｡

大きな事故が発生した場合には､ｺｰｽ脇(時にはｺｰｽ上)でﾏｰｼｬﾙの人たちが事故車の撤去作業をしており､その横を猛ｽﾋﾟｰﾄﾞで走り抜けることは大変危険です｡従って状況によっては減速を促されたり､追い抜きを禁止されたりする訳です｡

この辺も高速道路での事故処理現場を思い浮かべて貰えば分かり易いかと思います｡

ﾌﾞﾙｰﾌﾗｯｸﾞ
ﾌﾞﾙｰﾌﾗｯｸﾞを掲示された車のすぐ後ろに､その車よりも速いﾍﾟｰｽで走っている車が迫っている場合に使用されます｡

例えば高速道路なのにﾄﾛﾄﾛ走っている車がいれば､周りの車にとってみれば衝突する可能性もあり危険ですから､遅い車に対して｢後ろに気を付けろよ｣と知らせているという感じでしょうか｡

F1においては､一般的には周回遅れにされる車の後ろに上位の車が近づいたときに出され､この場合は速やかに道を譲らなければﾍﾟﾅﾙﾃｨの対象になります｡

また速い車と遅い車が同一周回であっても､後ろの車のﾍﾟｰｽが明らかに速い場合には出されます｡この場合は道を譲らなくてもﾍﾟﾅﾙﾃｨの対象にはなりません｡

ｸﾞﾘｰﾝﾌﾗｯｸﾞ
ｺｰｽ上が安全であることを意味します｡ｲｴﾛｰﾌﾗｯｸﾞが出されている場所の後にｸﾞﾘｰﾝﾌﾗｯｸﾞが出ていれば､そこからはｺｰｽ上に危険な物はないという事になります｡

　黄旗　　　緑旗
○↓××××↓○
━┯━━━━┯━
→│黄旗区間│→前方
━┷━━━━┷━
○は安全な区間､×は危険な区間｡

ﾁｪｯｶｰﾌﾗｯｸﾞ
ｺﾞｰﾙﾗｲﾝで振られる､ﾚｰｽやｾｯｼｮﾝの終了を告げる旗です｡

＋ ﾎﾜｲﾄﾌﾗｯｸﾞ＋ﾎﾞｰﾄﾞ
ｾｰﾌﾃｨｰｶｰがｺｰｽ内に入る時､または入っている場合に出されます｡この場合､一定の場合を除いて､各車はｾｰﾌﾃｨｶｰや他車を追い抜くことは出来ません｡

・その他
その他には｢ﾎﾜｲﾄ(単独で出された場合)｣｢ｵｲﾙ｣｢ﾌﾞﾗｯｸ｣｢ﾚｯﾄﾞ｣｢ｵﾚﾝｼﾞﾎﾞｰﾙ｣｢ﾌﾞﾗｯｸ&ﾎﾜｲﾄ｣がありますが､地上波中継中､それらにお目にかかるｹｰｽはあまりありませんので､初級編では割愛します｡興味のある方は中級編へどうぞ｡

□ﾌﾗｯｸﾞ関連の用語
・追い越し禁止区間
　これは前出のｸﾞﾘｰﾝﾌﾗｯｸﾞのところで図示した｢黄旗区間｣と同様の意味です｡この区間で他車を追い越した場合､ﾄﾞﾗｲﾌﾞｽﾙｰﾍﾟﾅﾙﾃｨ等が科されます｡