F1は基本的に金曜から日曜にかけて行われます｡但しﾓﾅｺGPだけは特別で､車がｺｰｽに出るのは木､土､日です｡金曜は休みで､ﾊﾟｰﾃｨが開かれたりします｡

大まかな流れは次の通りです｡ﾘﾝｸをｸﾘｯｸすると､その説明に飛びます｡これらよりも詳しい説明は中級編へ(初級編と重複している部分もあります)｡

▽ｾｯｼｮﾝの流れ
├<金曜>
│　ﾌﾘｰ走行1
│　ﾌﾘｰ走行2
├<土曜>
│　ﾌﾘｰ走行3
│　予選
│　(ｽﾀｰﾃｨﾝｸﾞ･ｸﾞﾘｯﾄﾞ)
│　(ﾊﾟﾙｸﾌｪﾙﾒ)
└<日曜>
　　決勝

□ﾌﾘｰ走行(Free Run)
練習走行ともいいますが､予選･決勝に向けて､車を仕上げていく(ｾｯﾃｨﾝｸﾞを煮詰める)ための走行をします｡また初めてF1が開かれるｻｰｷｯﾄだったり､前年と比べｺｰｽの改修があったような場合であれば､ｺｰｽに慣れるための時間にもなります｡

□予選(Qualify)
予選は翌日の決勝でのｽﾀｰﾄ順(ｽﾀｰﾃｨﾝｸﾞ･ｸﾞﾘｯﾄﾞ)を決めるためのｾｯｼｮﾝです｡現在のF1では､60分間の予選ｾｯｼｮﾝを3つに分け､それぞれQ1､Q2､Q3と呼んでいます｡

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│Q1(20分)
│>17位以下決定
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│ｲﾝﾀｰﾊﾞﾙ(7分)
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│Q2(15分)
│>11-16位決定
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│ｲﾝﾀｰﾊﾞﾙ(8分)
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│Q3(10分)
│>1-10位決定
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まずQ1は全車でﾀｲﾑｱﾀｯｸを行い､ﾀｲﾑ順で上位16台がQ2へ進出します｡この時点で17位以下の車は､Q1のﾀｲﾑ順に予選順位が確定します｡

Q2ではQ1を通過した16台で同じようなﾀｲﾑｱﾀｯｸを行い､ﾀｲﾑ順で上位10台が最終のQ3へ駒を進めます｡この時点で11〜16位のｸﾞﾘｯﾄﾞが､Q2のﾀｲﾑのみで決定されます｡

そして最後のQ3は10台でﾀｲﾑｱﾀｯｸを行い､Q3のﾀｲﾑのみで残りの1〜10位の予選順位が決定します｡

このように､ｾｯｼｮﾝが進むにつれて脱落していく車が出てくることから｢ﾉｯｸｱｳﾄ方式｣と呼ばれることもあります｡

□ｽﾀｰﾃｨﾝｸﾞ･ｸﾞﾘｯﾄﾞの決定
決勝のｽﾀｰﾃｨﾝｸﾞ･ｸﾞﾘｯﾄﾞ(Starting Grid)は､予選の結果に基づいて決定されます｡予選順位1位の車がﾎﾟｰﾙﾎﾟｼﾞｼｮﾝ(Pole Position)からｽﾀｰﾄ｡以下2位が2番ｸﾞﾘｯﾄﾞ､3位が3番ｸﾞﾘｯﾄﾞ…というようになります｡

但しｴﾝｼﾞﾝ交換をしたり､他車の妨害行為をしたりして､ｸﾞﾘｯﾄﾞ降格のﾍﾟﾅﾙﾃｨや､予選ﾀｲﾑ抹消のﾍﾟﾅﾙﾃｨを受けている場合もあるので､単純に予選順位＝ｽﾀｰﾃｨﾝｸﾞ･ｸﾞﾘｯﾄﾞというわけではありません｡

ちなみにｽﾀｰﾃｨﾝｸﾞ･ｸﾞﾘｯﾄﾞの1列目(1位､2位)をﾌﾛﾝﾄ･ﾛｰ(Front Row)と呼び､以下2列目をｾｶﾝﾄﾞ･ﾛｰ､3列目をｻｰﾄﾞ･ﾛｰ…と呼びます｡

□ﾊﾟﾙｸﾌｪﾙﾒ(Parc Fermes/仏語)
Q3が開始した後は､翌日の決勝ﾚｰｽが開始されるまでの間､原則として車のｾｯﾃｨﾝｸﾞ等を変更することは禁止されます｡そしてこれを徹底させるために､全ての車は予選終了後に｢ﾊﾟﾙｸﾌｪﾙﾒ｣と呼ばれる車両保管庫に保管されます｡

結果として､予選が始まるまでに翌日の決勝を見据えて車を仕上げて行かないといけないということになります｡

予選のことだけを考えて車を仕上げると､決勝が上手く行かないし､その逆もしかり｡この辺もﾁｰﾑとしての戦略の立てどころというわけです｡

□決勝
決勝については殆ど説明は要らないと思いますので､幾つかの用語を解説しておきます(何か分からない点があれば､遠慮なしに質問してください)｡

・周回数
F1では1ﾚｰｽの周回数は305kmを超える最小の周回数と決められています｡

例えば2007年の日本GPの場合､富士ｽﾋﾟｰﾄﾞｳｪｲの1周の距離は4.563kmなので､

305÷4.563≒66.8

との計算から､67周が｢305kmを超える最小周回数｣となります｡但し実際はﾌｫｰﾒｰｼｮﾝ･ﾗｯﾌﾟで1周を消化するため､実質的なﾚｰｽの周回は､この数から1を引いた数となります｡

・ﾎﾟｲﾝﾄ
8位以内でｺﾞｰﾙすると､以下のﾎﾟｲﾝﾄがﾄﾞﾗｲﾊﾞｰとﾁｰﾑに与えられます｡

1位：10点
2位： 8点
3位： 6点
4位： 5点
5位： 4点
6位： 3点
7位： 2点
8位： 1点