・私が乗った４つの列車もそれぞれ趣があり、特に山間部を走る「いさぶろう」は２回のスイッチバックがあり、
運転手がその都度、先頭車両まで移動したり、なかなか興味深いです。
三日目：
雨です。人吉から吉松まで「いさぶろう（下り）」に乗って…。（「しんぺい」は上り）
９月には四国へ。
今回は「ジパング」（ＪＲ全国全線で６５歳以上、乗車券・特急券とも３０％ｏｆｆ）のセットツアーで一泊、
新大阪から鹿児島中央まで新幹線「さくら」で行くのがあって、あと一泊自由にプラスというアレンジが出来たので、
時刻表を駆使して計画を立てました。
・「ＳＬ人吉」は運転日限定です。途中の駅で何度もゆっくり停まってくれるので、写真を撮る事が出来ます。
どの列車も、指定券を取っておいた方が安心。
一日目：
鹿児島中央駅に着いて、そのまま指宿・枕崎線の「いぶすきの玉手箱」に乗り、指宿から普通列車で折り返し、
鹿児島中央駅から、ホテル迎えのバスでホテルへ。
・黙っていても新幹線に乗ってくれるＪＲ東海とは違って、ＪＲ九州は大変な営業努力をしていると感じました。
・ただあの話題の「ななつぼし」は、乗れません。
なんでも船のクルーズのように、「ドレスコード」とかあるみたいだし、お金がもったいない！
・ＪＲ九州では他にも「あそぼーい！」や「ゆふいんの森」「海幸・山幸」など工夫を凝らした列車が走っています。
・写真はありませんが、新幹線「さくら」は普通車指定席でも２席・２席の配列で、ＪＲ東海のグリーン席の配列と同じ。
広くて快適、内装も木のぬくもりがあります。
ちなみに自由席の方は、２席・３席の配列なので、５００円の差だからぜひ指定席にすべきでしょう。
ニ日目：
鹿児島中央から新八代まで新幹線「さくら」新八代から人吉まで「ＳＬ人吉」で。
人吉ではレンタサイクルで、「阿蘇青井神社」や「武家屋敷」等、散策。
ここちゃんの旅日記
今回も羨ましい旅で、しかもテレビで観たような有名な方々がデザインした、
憧れる列車に乗っての計画には感心しきりです。（ゆきさん）
吉松から鹿児島中央まで「はやとの風」で。
いつも「いいなぁ」と思う写真を送ってくれている ”よっこちゃん”。
行った先の写真と、色んな思い出を「記録のページ」として掲載してきましたが、
記事も多くなり、ページを分けることにしました。
