ビサン、サレーブ（７月８日）

昨日行ったが飛べなかったビサンに再度挑戦。
だが、風は昨日に比べれば治まっているが頂上（ＴＯ）付近の高さまで谷に雲がかかってＬＤが確認できない。
谷のＬＤ側は雲がかかっていないと半谷さんや正一郎さんらは判断しているが確認のため正一郎さんが飛ぶことになった。
親父は今日も飛べないのではないかと思っていたら、正一郎さんが「タンデムで飛ぶから乗るかい？」と言ってくれたのでカメラマン役を兼ねて乗せてもらうことにした。

虹の中心にタンデムの影が見える

谷を埋めている雲を越して行くと雲にパラの影が映ってブロッケン現象が見えた。
ＬＤ側の山から風が吹き下ろし、ＴＯに吹き上げているのでＬＤ側に雲はなく視界は全く問題ない。
そんな報告がＴＯに伝えられ待っていたパイロットが飛び立つ。
やがて１時間もかからずに全員ランディングした。

この辺りにＬＤするのだが牛の糞に注意！

昼食後、２フライト目はジュネーブ近郊のサレーブに行く。
ここは必ずトップラン（トップランディング、テイクオフしたところにランディングすること、つまり余裕を持ってトップアウトしなければならない）しなければならない。
ここもサンチレール等と同様、絶壁の上にＴＯがあり風が吹きあがるのでリッジソアリングで楽にトップランが出来るらしい。
ただし、下に下りればスイスだから不法入国になってうるさい等と脅かされる。
また、ＴＯは柵でかこってあるからないが柵外は牧場だからランディングする時は牛の柔らかい糞を踏まないように注意される。
ところがこの時は風が弱くトップアウトしているパラは見当たらない。
しばらく待機することになった。

頭上安定の練習をしながら風を待つ

地元のパイロットも飛び立つ人は少なくＴＯで頭上安定の練習等をしながら風待ちをしている。
見ていると自在にパラを操って本当にうまい。
少し風が強くなったのでインストラクターが２名、様子見に飛び出した。
ところがすぐ風が弱まってトップアウトするどころかどんどん下降してゆく。
一時は５００ｍ以上も下になってどこかにアウトランディングしなければならないのかと皆で心配して眺めていた。
それでも風が強くなるまで粘って飛び続け、なんとか高度を回復して約３０分後にやっとトップラン、さすがインストラクターだ。

中央の岩壁の上がＴＯになっている

しかし、そんなことは皆さんが出来るわけでないから岡田さんが飛んで下のＬＤが確認できた。
これでトップランでもぶっ飛びでも可能になった。
そこで皆安心して飛び出し、親父がテイクオフしたのは２０時頃。
これがこのツアー最後のフライトだから少し遊んでトップランしてみたいところだがさっきインストラクター２人の緊迫したフライトを見た後なのでとてもそんな気持にはなれず誘導に従って真っすぐ岡田さんの待つＬＤに向かう。
それは断崖をジュネーブ側に回り込んで高速道路を横切った先に在った。

ＬＤが見えれば高度も余裕があり風も穏やかなのでのんびり景色を楽しむ。
右手にレマン湖が見え、手前には１４０ｍという高さまで吹き上げる有名な大噴水（Jet d’Eau）が水煙を上げている。
１０分ほどで広いＬＤにグッドランディング。
５日間で９フライト楽しんだ２回目のアヌシーツアーのフライトが無事終わった。

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