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 またやってしまいました…｡ 剛性はでてない､ミシミシ音はする､雨漏りはする等の理由で 希少なグラストップを排除してノ-マルル-フを移植です｡ 一応､グラストップの骨格を残しながらノ-マルル-フを移植して､ 更にはスポット増しをしてあるので恐らく最強の屋根をもったGTOでしょう(^^) 資料を集めていく上でわかったのですが､グラストップ車はピラ-から ル-フの前後左右にまでかなりの補強がはいってますのでこれを使わないテはないです｡ もうミシリともいいません｡ 走っていても無茶苦茶に剛性がでているのが感じとれます｡ 負担の大きいル-フが新品になったのはこの上なく嬉しく思います｡ |
