第３回　志摩線 旧穴川駅界隈

　第２回と同じ日、ミズノクラシック臨の撮影の合間、少し足を伸ばして穴川駅界隈も行ってきました。既に紹介されているとおり、穴川駅は過去に２回駅を移設した記録が残っています。廃線区間も含め、少し見てみることとしましょう。

	まずは、現在の志摩線との分岐付近からスタートします。新線は右にカーブし、県道61号線を高架でオーバークロスしたところに現在の穴川駅があります。 一方、旧線は左にカーブし、伊雑ノ浦（いぞうのうら）の入り江に沿っており、画像左手に旧線の架線柱が見えます。自転車道の矢印に沿って歩いてみました。
	上の画像の旧線の架線柱です。 草木が生い茂り、管理はされていないようです。 さらに進んでみましたが、市道に出てしまいましたので、反対側に回ってみました。
	やはり旧線跡は荒れていました。 勾配を示す標識が残されていました。
	手前が旧線、奥が新線です。
	旧線に沿って海側は、「伊勢志摩エバーグレイズ」というアメリカンスタイルのキャンプ場がありました。 近鉄の用地境界標も見えます。
	左から「旧線」、「エバーグレイズへの進入路」、「伊雑ノ浦」です。 線路はほぼ残っていると思われます。
	市道からエバーグレイズへは橋を渡りますが、旧線も橋が架かっていたと思われます。
	上の場所と目と鼻の先の距離のところがこの場所です。轍の付いている砂利道が旧線跡です。この光景をご覧になった方も多いのではないでしょうか。 ここが初代・穴川駅の駅跡です。
	上の画像の反対方向です。
	線路で作られた柵です。鉄道施設跡であることがよく分かります。
	２つ上の画像の草むらはこのようになっています。水路を渡る小さな橋には、バラストがそのまま残っています。
	さらに進む（上の画像では手前方向）と、県道61号線に当たりますので、県道を渡るとこの場所に出ます。画像右側にガードレールがかすかにご覧いただけるでしょうか。これが県道のガードレールです。地図では、この先（手前方向）に志摩スペイン村の磯部寮と書かれています。
	じゃーん！ありました。これが２代目・穴川駅跡です。
	「制限解除」の標識です。さらに反対側には「制限４５」の丸い標識もありました。
	２代目・穴川駅の出入り口です。 締め切られていなかったので入ってみました。
	草木が生い茂り、軌道敷は歩けるような状態ではありませんでしたが、通路はまだまだ大丈夫です。
	駅のホーム跡です。島式ホームであることが分かります。
	ホーム上には、錆び付いた駅名標が落ちていました。昔のシンプルな白地に黒文字の駅名標です。
	ホーム上屋も錆び付き、朽ちかけている様子です。
	このまま自然に還ってしまうのでしょうか。以上で終わりです。