ホイール＆タイヤ

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• ホイールは、カンパニョーロ・ゾンダです。
• 前後で1,596ｇの軽量ホイールです。
• シマノ製変速機の１０・１１段対応とのこと。
• １１段変速のジャイアント・TCR 0（GIANT TCR 0）には問題なく装着できました。
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• 問題は８段変速のフジ・ルーベオーラ（Fuji Roubaix Aura）ですが、装着は出来ました。
• ところが、変速がうまくいかず･･･。( ﾟДﾟ)
• とりあえず自分で調整してみましたが、自転車を買って数か月の素人に出来るワケもなく･･･。
• さらに触って壊す前に、某大手スポーツ用品販売店で調整してもらいました。
• 調整作業は「あっ」という間に終了。
• さすがプロです。(^_^)v
• その後は特に問題もなく、変速もスムーズに出来ています。
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• 純正ホイールから400ｇほど軽量化されたでしょうか。
• わずか400ｇぐらいで変わらんやろーと思いますが、実際に乗ると軽いですねー。(^_^)~♪
• 車ならホイールやタイヤの１kgの軽量化は車体の１０～１５kgの軽量化に相当するらしいですからね。
• 自転車でもそこまでの効果があるのか分かりませんが、素人でも漕ぎ出しと坂道では実感できました。
• ベアリングも良い物を使っているのでしょう。
• 足腰の筋力不足の初心者には大きな助けになりますね～。v(^_^)v
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• スポークのデザインも気に入ってます。
• しかし、こんなに細いスポークと本数で、よく歪まないですねー。
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• ホイール交換に伴ってタイヤもブリヂストン・アンカーに交換。
• このタイプの自転車を乗りこなす技術はないと思うので、安全性を考慮してハイグリップタイヤにしました。
• これで「ツルッと滑って転倒」のリスクが少なくなったでしょう。
• スリック（溝なし）タイヤですが、濡れた路面でもグリップしてくれています。
• もちろん、安全な速度で走行しての話ですよ～。
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• ジャイアント・TCR 0（GIANT TCR 0）は700×23Cを装着。
• フジ・ルーベオーラ（Fuji Roubaix Aura）は700×25Cを装着。