過充電防止

②.パターン図を、プリンターでプリントアウトし、原稿を作成。
　これを「透明フィルム」、例えばＯＨＰフィルムにプリントしますが、にじむようなら、
　原稿を透明フィルムにコピーします。

この回路では、サイクル充電（充電終了後は電池を切り離して
使用）や、トリクル充電（常時接続使用）のいずれの充電にも
適している。　この回路の特性から、常時充電しておいても、
充電終了後もフローティング充電に切り替わるので取り外しの
わずらわしさがない。

★満充電でのバッテリーの電圧は、１００％で１２.６Ｖ。　手元では、バッテリーに付けっ放しである。

これでは部品面にパターンが…。
感光基板へは､裏向けで感光させる。

③.次に、「感光基板」（サンハヤト製）に感光させます。
　たまたま、以前に捨てる前の蛍光灯を利用した「蛍光ボックス」で、２０～３０分間
　感光させます。感光部とパターン部の色がはっきりしたら、はずします。

★秋月のキットの説明によると、
　▽充電対象　　電池電圧：２Ｖ（１セル）～１２Ｖ（６セル）。
　　　　　　　　　　電池容量：１Ａｈ～１０Ａｈ（最大２０Ａｈ）。
　▽充電電流　　１２０ｍＡ～１Ａ（Ｍａｘ２Ａ）　任意設定。
　▽充電電圧　　２.２８Ｖ～１３.６８Ｖ　　　　　任意設定。

★調整。
　①.充電電圧の設定　充電電池電圧の１.１４倍で、１２Ｖｘ１.１４＝１３.５８Ｖ
　②.電池を接続しないで電源を入れ、ＶＲ２で１３.６８Ｖに設定する。
　③.充電電流の設定では、充電電池容量の１/１０で、１Ω抵抗の両端電圧差になればいい訳で、
　　３４Ａｈなら３.４Ａとなり、１Ωｘ３.４Ａ＝３.４Ｖ。、５００ΩＶＲを左に回しきっておき、特にパワーＴｒが熱くならなければ、
　　右にまわして電流を決める。（多分電源がそこまでついてこないので適当で…。）

色んなバッテリー（鉛蓄電池）を充電することが多いのですが、高価な充電器なら「過充電防止回路」も
内臓されていますが、それでも、充電し放しで忘れることがありますので、まぁ横着なだけにネットの先輩
諸氏の回路を真似て作りました。

通常、鉛電池（車のバッテリーetc）は、１セル当たり２.２８Ｖで、１２Ｖバッテリーなら６セルで１３.６８Ｖで、
ＩＣ７２３の電圧設定で、充電時に電流を流れなくすることで、過充電防止となる。

④.ずいぶん昔に入手した、「現像スプレー」を感光部にかけて、「エッチング液」に
　浸し、感光部の銅箔部を溶かします。あとは部品を挿す穴あけてこれで基板は
　完成。

①.回路図から、基板パターンを描きます。
　いままでの製作は、ほぼ全て、この作業をしていますが、記載は省略しています。
　特別な「回路図作成ソフト」もなく、ＰＣのＥｘｃｅｌで、回路図や「パターン図」を作成
　しています。

さし当り、一年先の「だんじり祭りのバッテリー」を、
太陽電池で充電するのに使おうか、と。