連京線（大連〜新京）、京濱線（新京〜ハルピン）：その２

↓　奉天〜三果樹　：　昭和１９年頃に２往復ある603レ〜606レと思われます。

裏

表

↓　四平〜ハルピン：抜粋時刻には掲載無しのローカル列車か臨時列車の様です。

表

奉天行の板をよく見ると最上段のものより下の２枚の方が満鉄マークが大きい事がわかります。
また裏面ではアルファベットのＦＯＲの文字の字体や大きさが異なっています。

裏

表

裏

裏

表

昭和１７年末の時刻表を見ると大連〜牡丹江（急行19レ・20レ）が一番の長距離列車となっていたようですが
昭和１９年の時刻表からは消えています。
奉天〜北安は801レ・802レとして昭和１７年末及び昭和１９年の時刻表にも掲載されています。
奉天〜牡丹江の903レ〜906レは昭和１９年にはなく、奉天〜三果樹の603レ〜606レが登場しています。
これらより最上段のタイプが満鉄最後期（終戦１〜２年前）のタイプの行先板と思われます。

↓　奉天〜牡丹江　：　昭和１７年頃に２往復存在していた903レ〜906レと思われます。

↓　大連〜牡丹江　：　昭和17年頃の時刻表にある急行の１９レ・２０レと思われます。
　　 この区間は満州国内で最長距離となる列車ではないでしょうか。

↑　ロシア風のハルピン駅

.