▽2007 Season
└Point Ranking

※1 (P12→17) 予選中に他車への妨害行為をしたとして､5ｸﾞﾘｯﾄﾞ降格ﾍﾟﾅﾙﾃｨ｡

◇焦点
このﾚｰｽの焦点は､F1史上初のﾙｰｷｰﾁｬﾝﾋﾟｵﾝが誕生するか否かに尽きるであろう｡ﾎﾟｲﾝﾄﾘｰﾀﾞｰのﾊﾐﾙﾄﾝは､2位ｱﾛﾝｿに12点､3位ﾗｲｺﾈﾝに17点の大差を付けており､この1戦でﾁｬﾝﾋﾟｵﾝ決定の可能性がある｡

追うｱﾛﾝｿ､ﾗｲｺﾈﾝ共に､過去のﾘｻﾞﾙﾄを見る限りでは､上海を苦手にしている印象は受けない｡一方ﾊﾐﾙﾄﾝにとって上海は未知のｻｰｷｯﾄではあるが､今ｼｰｽﾞﾝ初体験のｻｰｷｯﾄでも難なく攻略してきた実績から､上海でも大崩れしない可能性が高いであろう｡

現実的には､ｱﾛﾝｿとﾗｲｺﾈﾝはﾊﾐﾙﾄﾝの失点を祈るほか無い状況であり､ﾏｼﾝﾄﾗﾌﾞﾙや貰い事故(等の外的要因)でも無い限り､ﾊﾐﾙﾄﾝの絶対的優位は揺るぎそうにない｡

◇ｽﾀｰﾄ
台風が上海に近づいている影響で､前戦の富士よりは酷くないが､2戦続けての雨のｽﾀｰﾄとなった｡全車ｽﾀﾝﾀﾞｰﾄﾞ･ｳｪｯﾄを装着｡

ﾊﾐﾙﾄﾝとﾗｲｺﾈﾝは無難なｽﾀｰﾄを切ったが､1〜2ｺｰﾅｰでｱﾛﾝｿがﾏｯｻをｵｰﾊﾞｰﾃｲｸ｡しかしすぐ後のｺｰﾅｰでﾏｯｻが抜き返す｡結局上位陣はｽﾀｰﾃｨﾝｸﾞｸﾞﾘｯﾄﾞと同じ順位でｵｰﾌﾟﾆﾝｸﾞﾗｯﾌﾟを終える｡
[HAM(SW) - RAI(SW) - MAS(SW) - ALO(SW)]

◇中段ｸﾞﾙｰﾌﾟのﾊﾞﾄﾙ
雨の影響か､上海との相性か､中段ｸﾞﾙｰﾌﾟの攻防が激しい｡ﾙﾉｰ勢のﾀｲﾑが伸びず､逆にﾄﾛ･ﾛｯｿ勢の勢いがいい｡ﾊﾞﾄﾝ､ﾗﾙﾌ･ｼｭｰﾏｯﾊ､ﾛｽﾞﾍﾞﾙｸﾞも次々とｵｰﾊﾞｰﾃｲｸを見せ､順位を上げていく｡

◇ﾋﾟｯﾄｲﾝ1回目(Lap15-19)
15周目にﾊﾐﾙﾄﾝがﾄｯﾌﾟｸﾞﾙｰﾌﾟで最初に通常ﾋﾟｯﾄｲﾝ｡予選には燃料をやや軽くして挑んだことを伺わせる｡雨は小降りになったが､路面はｳｪｯﾄのままのためﾀｲﾔは替えず､給油のみでｺｰｽに戻る｡

続いて17周目にﾏｯｻ､18周目にｱﾛﾝｿ､19周目にﾗｲｺﾈﾝがﾋﾟｯﾄｲﾝ｡いずれも給油のみでｺｰｽに復帰｡
[HAM(SW) - RAI(SW) - MAS(SW) - ALO(SW)]

◇ﾄﾞﾗｲかｳｪｯﾄか(Lap22-25)
数分後に雨が降ってくるという予報がある中､路面ｺﾝﾃﾞｨｼｮﾝが回復してきたため､まずｳﾞﾙﾂがﾄﾞﾗｲﾀｲﾔ(ｿﾌﾄ)にｽｲｯﾁ｡すぐにﾌｧｽﾃｽﾄﾗｯﾌﾟを記録｡そして中段ｸﾞﾙｰﾌﾟではﾄﾞﾗｲﾀｲﾔにｽｲｯﾁする車が多くなる｡上位陣では25周目の終わりにﾏｯｻがﾄﾞﾗｲ･ﾀｲﾔ(ｿﾌﾄ)にｽｲｯﾁ｡

◇再び雨(Lap26)
ﾄﾞﾗｲﾀｲﾔにｽｲｯﾁする車が多くなったとたん､再び雨が降り始めた｡ﾄﾞﾗｲﾀｲﾔ組は苦戦｡しかしｳｪｯﾄﾀｲﾔを装着している車も､ﾀｲﾔが既に摩耗しているため溝が消え､ﾄﾞﾗｲに比べれば幾分ましなものの､ﾀｲﾔ的に苦しい状況なのは同じ｡雨による路面状況の悪化のためにｺｰｽｱｳﾄする車が続出｡波乱を予感させる展開となる｡
[RAI(SW) - HAM(SW) - ALO(SW) - HAI(SW)]

◇ﾍﾟｰｽﾀﾞｳﾝ(Lap27-)
雨が降り始めた頃からﾊﾐﾙﾄﾝのﾍﾟｰｽが極端に落ち､逆にﾗｲｺﾈﾝがその差を詰める｡そしてついに28周目抜き去りﾄｯﾌﾟに躍り出る｡なおも後方からｱﾛﾝｿがﾊﾐﾙﾄﾝを追いつめる｡ﾊﾐﾙﾄﾝはﾀｲﾔの摩耗が酷く､全くﾍﾟｰｽが上がらない｡

◇空回り(Lap30-31)
雨はほぼ上がり､路面はﾄﾞﾗｲに向かいつつある｡ﾙｰﾃｨﾝのﾋﾟｯﾄｽﾄｯﾌﾟが近いため､摩耗したﾀｲﾔで走り続けるﾊﾐﾙﾄﾝ｡しかし疲弊したﾀｲﾔは言うことを聞かない｡幾度もｺｰｽｱｳﾄを繰り返し､ﾊﾞｯｸﾏｰｶｰにも抜き返される苦しい走り｡30周目にはｱﾛﾝｿに1周で7秒も差を詰められ､すぐ後ろに付かれてしまう｡

そして30周目の終わり､ﾊﾐﾙﾄﾝはﾋﾟｯﾄへ｡しかしﾀｲﾔは､低速で走行するﾋﾟｯﾄﾚｰﾝ進入ｺｰｽのｶｰﾌﾞすら曲がりきれないほど消耗していた｡ﾊﾐﾙﾄﾝはｸﾞﾗﾍﾞﾙへｺｰｽｱｳﾄ｡後輪がﾎｲｰﾙｽﾋﾟﾝを繰り返す｡ﾏｰｼｬﾙが車を押して復帰させようとするが､全く動かない｡結局ﾊﾐﾙﾄﾝはここで今季初のﾘﾀｲﾔとなった｡

31周目の終わり､ﾏｼﾝから降りるﾊﾐﾙﾄﾝを横目にﾗｲｺﾈﾝがﾋﾟｯﾄｲﾝ｡ﾄﾞﾗｲﾀｲﾔ(ｿﾌﾄ)にｽｲｯﾁ｡続いてｱﾛﾝｿもﾋﾟｯﾄｲﾝし､ﾄﾞﾗｲﾀｲﾔ(ﾊｰﾄﾞ)にｽｲｯﾁ｡
[RAI(DS) - ALO(DH) - MAS(DS)]

◇ｺﾞｰﾙ(Lap56)
その後ｱﾛﾝｿがやや差を詰める場面もあったが､ﾗｲｺﾈﾝが無難に走りきりﾄｯﾌﾟでﾁｪｯｶｰを受けた｡単独ﾄｯﾌﾟの今季5勝目｡この結果､ﾊﾐﾙﾄﾝとの差はｱﾛﾝｿが4ﾎﾟｲﾝﾄ､ﾗｲｺﾈﾝが7ﾎﾟｲﾝﾄとなった｡

そしてﾎﾟｲﾝﾄ圏内ではﾄﾛ･ﾛｯｿ勢の健闘が光った｡4位にﾍﾞｯﾃﾙ､6位にﾘｳｯﾂｨが入り､ﾄﾛ･ﾛｯｿにとっては今季初のﾎﾟｲﾝﾄ獲得｡またﾎﾝﾀﾞのﾊﾞﾄﾝも粘りの走りで5位入賞｡3者共に今季決勝でのﾍﾞｽﾄを記録｡前戦の日本GPでもこの3者は健闘しており､雨の荒れたﾚｰｽでの強さを見せた｡

◇日本勢
前述の通り､ﾊﾞﾄﾝが今期最高の5位入賞｡ﾄﾖﾀのﾗﾙﾌ･ｼｭｰﾏｯﾊもﾘﾀｲﾔを喫したものの､予選6番手や決勝序盤でのｵｰﾊﾞｰﾃｲｸは見応えがあった｡

佐藤琢磨と山本左近は完走するのがやっとというﾚｰｽであり､見せ場らしい見せ場はなかった｡