▽Rd.02/ﾏﾚｰｼｱGP
├ｾﾊﾟﾝ
├全長:5.543km[56周]
├時差:-1時間
├1.予選(3/22-15:00)
├2.ｸﾞﾘｯﾄﾞ
├3.決勝(3/23-16:00)
└4.ﾌﾟﾚﾋﾞｭｰ&ﾀﾞｲｼﾞｪｽﾄ
※時刻は日本時間

▽2008ｼｰｽﾞﾝ
└Point Ranking

※1 (P03→08) 予選中にﾊｲﾄﾞﾌｪﾙﾄﾞとｱﾛﾝｿの進路妨害をしたとして5ｸﾞﾘｯﾄﾞ降格ﾍﾟﾅﾙﾃｨ｡
※2 (P04→09) 予選中にﾊｲﾄﾞﾌｪﾙﾄﾞの進路妨害をしたとして5ｸﾞﾘｯﾄﾞ降格ﾍﾟﾅﾙﾃｨ｡
※3 (P18→22) 前戦ｵｰｽﾄﾗﾘｱGP決勝において､ｾｰﾌﾃｨｰｶｰのｺｰｽｲﾝ中にｸﾋﾞｻへ追突した行為に対し､10ｸﾞﾘｯﾄﾞ降格ﾍﾟﾅﾙﾃｨが科された｡

※FL N.ﾊｲﾄﾞﾌｪﾙﾄﾞ(1.35.366/Lap55)

☆ﾌﾟﾚﾋﾞｭｰ&ﾀﾞｲｼﾞｪｽﾄ

◇ﾌﾟﾚﾋﾞｭｰ(08/03/20記)

　今年は開幕戦から1週間後という慌ただしい時期の開催となるﾏﾚｰｼｱGP｡記念すべき10回目の開催である｡日本に続くｱｼﾞｱ第2のGPとして､すっかり定着した印象を受ける｡

　開幕戦という特殊な状況､ﾊｲﾃｸﾃﾞﾊﾞｲｽの禁止等の影響か､前戦では完走8台という大荒れのﾚｰｽとなった(よくよく考えれば昨年の日本GPから荒れっぱなしなのだが)｡今回は2戦目ということで多少は落ち着くのであろうか｡

　開幕戦の結果を見る限り､ﾌｪﾗｰﾘを除き概ね戦前の予想通りの戦力分布となっているようである｡

　ﾁｬﾝﾋﾟｵﾝｼｯﾌﾟを占う上では､ﾌｪﾗｰﾘが1週間足らずの間にどれ程立て直してきたかが､ﾏﾚｰｼｱGP最大の焦点となろう｡

　日本勢の注目は､GP2戦目にして初ﾎﾟｲﾝﾄを獲得した中嶋一貴｡しかし今回は前戦のｸﾋﾞｻとの接触事故のﾍﾟﾅﾙﾃｨとして､10ｸﾞﾘｯﾄﾞのﾊﾝﾃﾞ負ってのﾚｰｽとなる｡

またﾎﾝﾀﾞは､前戦で垣間見えた上昇の機運を､より確かなものにする事が出来るかが試されるﾚｰｽとなりそうだ｡