ゴンボノとセムノース（７月５日）

ゴンボノ（綴りからはグラン・ボルナンと言った方がいいがゴンボノが発音に近い）は去年のツアーの最終日に行った大きなスキー場だ。
標高２１００ｍのラシャからＴＯして標高１０００ｍのポシェのＬＤまで１１００ｍの落差がある。
リフトを降りたところでアラビス山脈を眺めながらツアーリーダーの半谷さんがフライトの説明をする。
「ここでは２４００ｍまで高度を上げたらアラビス山脈のあの尾根まで余裕で飛べるから岩壁に取り付いてそこで上げて・・・・」
親父の初級機の性能と技術ではアラビス山脈まで飛ぶことは許されないから適当にこの辺りでソアリングして降りるだけだが出来るだけ長くソアリングしていたい。

ＴＯがあるラシャ山頂に登る６人乗りリフト駅

早めに準備完了した親父は２番目にＴＯした。
教わった通りＬＤとの間の岩峰の上空でサーマルにヒット、バリオ（昇降計）の音が高くなる。
センタリングを続けていると高度は上がりついにトップアウト。
その間に他のパイロットもどんどんＴＯして来る。
岩峰上空のサーマルが渋くなったので他機が集まっているリッジに行ってみたら「そこから右に行き過ぎると戻れなくなるよ。」とインストラクターから注意があった。
それが親父向けの通信の最後で後は大勢上がったパイロット達をアラビス山脈へ誘導するために半谷さんも他のインストラクターもパイロットに次々に指示を出している。
正一郎さんもテイクオフして２４００ｍまで上げたパイロット達を先導してアラビスに向かって飛んで行った。

アラビスに向かうパイロット、モンブランが見える

そのうち「高度が下がってＬＤに届きそうにないのでアウトランディングします。」とか
アラビスの斜面に近づきすぎ降りてしまったパイロットに
「そこからテイクオフ出来そうか。近くにいる人に手伝って貰えよ。」
というインストラクターからの声が入ったりして無線が忙しくなってきた。
他のパイロットからも
「アウトランディングしてしまいました。」
「見えていなかったが何処だ。」
「牛がたくさんいるところです。」
「この辺りには牛はどこにでもいるよ。もう少し場所が分かるものは無いのか。」
などインストラクターも少し焦ってきた雰囲気が聞こえてくる。

ここは夏は牧場、冬はスキー場になる

斜面に降りてしまったパイロットから
「上手くテイクオフ出来ました。」
アウトランディングした人から
「ヒッチハイクでＬＤに向かいます。」
親父は上空にいるので良く無線が聞こえる。
探せばアウトランディングした機体やＴＯしようと頑張っている機体が見えたはずだが親父もサーマルで旋回中。
他の機体との衝突やセンタリングに神経を集中させなければいけないからゆっくり眺めている暇はない。
そのうちアラビスを回ってフライトしたパイロット達がＬＤに着いてランディングし始める。
ランディングでミスをした機体があったようでまた緊張したやり取りが聞こえる。
その間、親父は岩峰上空や注意されたリッジの近辺でサーマルを探してソアリングしていた。
高度２２００〜２４００ｍを飛んでいるのでアラビス山脈の向こうのモンブランが良く見える。

まだソアリング出来るがそろそろＬＤに向かう

だが、１時間後ぐらいに高度が１８００ｍまで下がったのでそろそろ潮時だ、インストラクターに連絡してＬＤに向かおうかと考えた。
だが、その前に粘ってリッジの方に行ってみたらいい上昇気流があり一気に２４００ｍまで力強く上昇。
それからは昇ったり降りたりはあるが２０００ｍ以上を安定してキープ、最高高度は２６５０ｍまで上がった。
ここまで上げれば標高２５００ｍ前後のアラビス山脈は下になってモンブランの麓まで見えてくる。
本来であればこの高さを使ってアラビスとかラクルーズの方へ飛ぶのだが練習生では許されない。
やがて、ほとんどのパイロットはランディングして地上ではやっと落ち着いたようだ。

無事ランディングして２時間フライトの記念写真

そこで
「そろそろ降りましょうか。」
と呼びかけてみた。
「え！何処にいますか。」
「ＴＯ上空です。」
「？・・あ・・・もう少し飛んでいてもいいですよ。」
やっぱりすっかり忘れられていたらしい。
滞空許可も確認したのでしばらくソアリングしていたがもう全員ＬＤしている。
１時半を過ぎて腹も減ってきた。
皆さんも食事はまだなのであまり待たせたら申し訳ない。
そろそろ降りるか。
ＬＤまで飛んでも１０００ｍほど高度差がある。
ビッグイヤーで旋回を続け一気に７００ｍほど高度処理。
ＬＤのインストラクターの誘導でナイスランディング。

ＧＰＳの記録で滞空時間２時間３分の大飛行が終わった。
この後、アヌシー湖西にある標高１５００ｍほどのセムノースに移動。
５時ごろＴＯして西向きの断崖を使ったリッジソアリングで１９８０ｍまで上昇。
ここまで上昇すればアヌシー湖も見え、さらに奥にアラビス山脈も望める。
他に飛んでいるパラは少なかったのでゆったり２９分の良いフライトが出来た。
良かった、良かった、この日は２フライトとも親父としては大満足の出来だった。

ところでツアー初日、２日と一緒になったＸアルプスに向け調整中だった扇沢チームはＸアルプスの１日目はトップでした。
ところが高度制限（航空路との関係で高度制限のある空域）違反で失格になってしまいました。
トップのニュースで大喜びしていたのですががっくりしています。
次回（再来年）また挑戦してもらいたいと思います。

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